ST英飛凌IGBT驅動功率不足或選擇錯誤可能會直接導致ST英飛凌IGBT驅動和驅動器損壞。以下總結了一些關于IGBT驅動器輸出性能的計算方法以供選型時參考。

　　

　　ST英飛凌IGBT驅動電路是驅動igbt模塊以能讓其正常工作，并同時對其進行保護的電路。

　　

　　絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)在今天的電力電子領域中已經得到廣泛的應用，在實際使用中除ST英飛凌IGBT驅動自身外，ST英飛凌IGBT驅動的作用對整個換流系統來說同樣至關重要。驅動器的選擇及輸出功率的計算決定了換流系統的可靠性。

　　

　　因此，在ST英飛凌IGBT驅動數據手冊中給出的電容Cies值在實際應用中僅僅只能作為一個參考值使用。

　　

　　ST英飛凌IGBT驅動的開關特性主要取決于ST英飛凌IGBT驅動的門極電荷及內部和外部的電阻

　　

　　絕緣柵雙極晶體管ST英飛凌IGBT驅動安全工作，它集功率晶體管GTR和功率場效應管MOSFET的優(yōu)點于一身，自關斷、開關頻率高(10-40kHz)的特點，是目前發(fā)展zui為迅速的新一代電力電子器件。廣泛應用于小體積、率的變頻電源、電機調速、UPS及逆變焊機當中。ST英飛凌IGBT驅動和保護是其應用中的關鍵技術。

　　

　　從減小損耗角度講，門極驅動電壓脈沖的上升沿和下降沿要盡量陡峭，前沿很陡的門極電壓使ST英飛凌IGBT驅動快速開通，達到飽和的時間很短，因此可以降低開通損耗，同理，在ST英飛凌IGBT驅動關斷時，陡峭的下降沿可以縮短關斷時間，從而減小了關斷損耗，發(fā)熱量降低。但在實際使用中，過快的開通和關斷在大電感負載情況下反而是不利的。因為在這種情況下，ST英飛凌IGBT驅動過快的開通與關斷將在電路中產生頻率很高、幅值很大、脈寬很窄的尖峰電壓Ldi/dt，并且這種尖峰很難被吸收掉。此電壓有可能會造成ST英飛凌IGBT驅動或其他元器件被過壓擊穿而損壞。所以在選擇驅動波形的上升和下降速度時，應根據電路中元件的耐壓能力及du/dt吸收電路性能綜合考慮。